因為之前常常搞不清楚為何票價便宜但最後付款都覺得不便宜，甚至特價時訂票還沒有比平常訂便宜，所以在此用這篇分晰一下。
下面是2015.01 訂的 2015.11 台北-關西的單趟特價機票:
fig1 是訂票確認信裡附的 tax invoice
fig2 是登入 jetstar 帳号後看到的資料
fig3 是當時訂票畫面的截图
由 fig1 可以確認其單純票價為 10800日元/人 ，其他稅項為 3140日元/人（3140*0.265=832.1 NT/ 人）
（以第一張图，也就是mail裡收到的 tax invoice 為主，下面登入帳号後看到的資料看不懂 ....）
預訂服務費 1300日元/2人（1300*0.265=344.5），其他費用 2280日元/2人（2280/0.265 = 604.2），燃油附加費 4000日元/2人（4000*0.265=1060） (沒有列出機場稅)
fig 1:
但在 fig2 中可以看到 除了 fig1 中的 10800日元/1人 及 3140日元/1人以外，還多了一個 "每個附款的機票價格" 13940日元/1人 及單次的 "預訂及服務費" 1300日元/ 1次
fig 2:
再從 fig3 中其每個計價項目又跟前兩張不同了，這邊的"燃油附加費" 是 4000日元/2人 = 2000日元/1人，而 fig1,fig2中是 "其他稅項"為 3140日元/人 ，也就是 3140-2000 = 1140日元/人 為其他服務費(その他サービス料金)。
計價項目有點混亂復雜，但總結可以了解 Jetstar 台北-關西 這次的計費項目為
1. 機票 10800日元/1人 （NT 2862）
2. 燃油附加費 2000日元/1人 (NT 530)
3. 其他服務費 1140日元/人 (NT 302)
4. 單次訂票手續費 1300日元/1張訂單 (NT 344.5)
也就是說，每訂一次票，至少要花 4440日元在機票以外的花費。還有他並沒有標出機場稅多少，我懷疑就是 "其他服務費"，因為和最後fig7 台北-曼谷的台北機場稅 NT 300相近
fig 3:
兩來看 下面是2015.01 訂的 2015.11 關西 - 台北的機票
以相同的分晰方式，
1. 機票 3000日元/1人
2. 燃油附加費 2000日元/1人
3. 其他服務費 3040日元/人 （3040*0.265=805.6 NT）
4. 單次訂票手續費 1300日元/1張訂單
fig4.
再來看過幾天後，我幫我家人多訂了同一班機的費用光看費用為
台北-關西-台北
1. 機票 1097.05 HKD/1人 (1097.05*4=4388.2 NT)
2. 燃油附加費 130.28 HKD/1人 (NT 521.12) （等於上面訂單趟的費用也就是訂來回和訂單趟收相同費用）
3. 其他服務費 271.87 HKD/人 (NT 1087.48) (差不多是上面訂單趟去回相加，應該就是機場稅)
4. 單次訂票手續費 196.94HKD/1張訂單 (NT 787.76) (差不多是上面訂單趟的兩倍)
但這次 fig5 tax invoice 包括了去和回兩人的費用，難以分晰，所以先看 fig6
台北-關西:
1. 機票 836.49 HKD/1人 (836.49*4=3345.96 NT)
2. 燃油附加費
3. 其他服務費
4. 單次訂票手續費
2+3+4 = 73.85 HKD/1人 (NT 295.4)
關西-台北:
1. 機票 260.56 HKD/1人 ( 260.56*4=1042.24 NT)
2. 燃油附加費
3. 其他服務費
4. 單次訂票手續費
2+3+4 = 328.3 HKD/1人 (NT 1313.2)
fig5:
fig6:
這個是訂完票後的畫面截图
下面是 2014.12 訂的 2015.02 去曼谷的機票，台灣機場收 300元/人 機場稅，曼谷機場收 655元，看起來 V air 是把其他雜項都加到票價裡了。
fig7:
結論：
廉航常推出單趟最低多少錢都是吸引你去訂票，還是要看最後付款前的價格才有義意。像樂桃跟威航比較，樂桃把服務費及稅金都抽出來，單機票價看起來就會很便宜。
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